長崎ロープウェイ

 今日は朝から極めて好天だったので、これを逃す手はない。一度、下大橋から城山方面へ向かうバスに乗ってみようと思っていたので、7時59分発にて出発進行。若草町から立岩神社方面に入るんだね。その辺りで降りようと思ったけどとりあえずわかるところまでルートを確認したかったのでそのまま乗り過ごすと、梁川公園から右折して川沿いを稲佐橋方面へ。このあたりでルートの予想もついたので、ふと思いついて長崎ロープウェイ前で下車した。そう、淵神社である。



実際ここを訪れたのは前回ロープウェイに乗った時なので、40年近く振りか、もしかしたらその後知り合いを連れてきたかもしれないが、それでも少なくとも20年は経っている。始発まで50分近くあったので、最初は「まあ、いいか、次の機会に乗ろ。」とやり過ごすつもりで稲佐公園方向に足を向けたのだが、歩いているうちに徐々に思いが募ってきてしまった。「まてよ、ゴンドラが一昨年リニューアルされたそうだし、今日は天気も良し。次来るといってもなかなかないで」と言った感じで結局始発に飛び乗ってみた。

プラットホーム（なんて言うほどのものではないが）はまさに昔のまま。ゴンドラは噂通り結構きれいなものである。往復1200円也（ちと、高いか？）で片道5分の空中散歩である。

たまたま同乗した中年男性にあろうことか声をかけてしまったところ、埼玉からの観光客だった。見物ついでに展望台までご一緒し、眺めの解説をしてあげた。自分にとっては見慣れた風景だが、今日は本当に視界も良く、あらためて長崎の街の風景はいいなあ、と感じてしまった。ほどなくしてオジサン（かく言う私も立派なオジサンであるが）とも別れて（後で思ったけど写真撮ってあげればよかった）、帰路に就いた。帰りのゴンドラは乗務員以外自分1人であったが、そのオネーチャンに聞くと、ゴンドラリニューアルと世界3大夜景認定の効果で、夜景の時間帯は1日1000人以上の利用客があるらしい。これまたおっさんと言われそうだが、長崎市民として嬉しい限りである。さらなる集客を期待したい。そのうち家族を連れていこう。


一番下の写真は伊王島～高島方向。軍艦島までよく見えた。

長崎空港の夕暮れ

学会出張より帰崎。この2日間は長崎も東京も天気が良かったようだ。ランタンも人出が多いであろう。

久しぶりに住吉界隈

 すっかり昔の賑わいが影をひそめてしまった住吉界隈の日曜日の昼下がり。たまたま通りかかってみたので風景をいくつかアップ。まずは昔からある中華料理店（名前は平和軒とある）。子供心になんとなく薄暗くて怖いイメージがあった。屋上にある中華風の小部屋が印象的で、今でも一体ここは何に使われてたのだろうと不思議に思う。

この通りと並行して幾つかの路地が走っているのだが、次はその１つの風景。なんと井戸がある。錆びてはいるが朽ち果てた感じはなく、もしかしたら水が出るのかもしれない。”津田式”と書いてある。ちなみにこの近くにもう一つ井戸があるのを発見。こちらも古いけどきちんとした佇まいで、”Dragon”とかいてあった。いずれも渋すぎる。


なぜか黒猫が水道メーターの上に乗っていた。

 

少し離れて、これも昔からある陽水苑（熱帯魚屋さん）のビルと向かいはその昔は住吉亭だったビル。色は変わったけど建物はそのまんま。

最後に住吉公園のワンショット。実は同じ位置で多分４－５歳ごろに撮った写真がある。当時はここにシーソーがあって、それに乗ってのポーズだったと記憶している。フェンスの向こうの家はこれも昔からそのままのたたずまいである。今だから白状するが、これも５－６歳の頃だったと思うが、石を投げて窓ガラスを割ってしまって（多分）やばいと思いそのまま逃げた記憶がある。悪いことしたなあ。時効だとは思うけど謝っておきます。ごめんなさい。

このあたりの風景もこれから少しずつ変わっていく（取り壊しとあるかどうかわからないけど再開発）のであろう。今のうちに記録しておく。

佐世保中央駅

昨日は手術応援で佐世保へ。ちょうど１年前も同じような天気で佐世保に行った記憶がある。佐世保共済病院には松浦鉄道の駅である佐世保中央駅が隣接していることは、一応知ってはいたが実際に見たことはなかった。到着後駐車場から入口がみえていたので、ちょっと覗いてみた。小さな駅である。数人がホームで電車を待っていた。残念ながら車両は見れなかったが、いつか機会を作ってのんびり乗ってみたいものである。

長崎市営陸上競技場

おそらく３０歳以上の長崎市民なら、”松山”で通じると思うがどうであろう。柿泊競技場ができるまでは長崎市民のスポーツ会場として中心的役割を担ってきた。現在も近隣の市民ランナーや学生の練習の場として利用されているようだ。最近通勤路としてここを横切る機会がふえ、あらためて見直すようになった。けっしてきれいな競技場ではないのであるが、いろいろと思い出はある。写真はトラックの第４（？）コーナーから直線路を見たところ。実は小学校５年生の小体連（今は小大会と呼ぶそうな）で４００メートルリレーに第１走者で出場した時に走った場所である。記憶ではこの右側には観客席があって（今はない）、ここから母が応援してくれてたことを覚えている。約４０年前の話である。時の流れを感じずにはいられない。

消火栓蓋 島原編

シーサイドホテル島原横の路上にて。比較的新しいものであろう。初めて見るバージョンである。よくみると運転席と助手席に乗員（タヌキか？）がいるぞ。

眉山ロード

連休で、久しぶりにゆっくり島原を訪問。今日は天気も良く（といっても春霞か中国からの大気汚染か、やや霞が強い）、家族でちょっとした昼間の時間を使ってドライブ。眉山ロードの存在は知らなかった。火砕流当時の記憶がよみがえる感じであった。

五島訪問

先日は久しぶりに五島に出張。ジェットフォイルもしばらくぶりであった。当日（金曜日）はやや天候不順で波が２．５メートル。揺れが結構あり、読書は断念した。夜は居酒屋で一杯。クロムツ、カワハギうまかったなあ。やっぱ、たまに離島はいいよね。

3月中旬並み

ここ2日間、非常に暖かく、まるで春の兆しである。きしくも今日は節分なんだけどね。気候がよいので父を連れて鍋冠山へ行ってみた。稲佐山からの眺めよりもむしろこちらのほうが好きかも知れない。たまたま飛行船（某保険会社のもの）がフワフワ飛んでいた。

新発見マンホール

先日職場からの帰路で偶然発見。平和公園下の国道沿い歩道上にて。近くでは２枚確認。見た感じのデザインがかなり手が込んでいるので、多分結構古いものではないかと思うが定かではない。由来に興味が持たれる。

2013年1月の読書メーター

2013年1月の読書メーター
読んだ本の数：8冊
読んだページ数：2024ページ
ナイス数：136ナイス

聖教要録/配所残筆 (岩波文庫 青 38-1)の感想
政治の要諦とされる”威愛清簡教”の出典とのことで、前々から確認したかったのだが、残念ながらこの直接の記載はついに見つけることができなかった。実際は後の昭和の陽明学者、安岡正篤先生が言い換えたものなのか。誰か知っている方がいたら教えてもらいたい。配所残筆はすごい。山鹿素行は８歳までに四書五経をおおかた読み覚え、１５歳で大学の講義を担当している。ただ古文難解で当然９０％は理解できず。是非現代語訳がほしい。
読了日：1月27日 著者：山鹿 素行,村岡 典嗣
点と線 (新潮文庫)の感想
"読まずに死ねるか”シリーズ。できるだけ昭和30年代のイメージで読んだが、官僚、汚職、保身、歪んだ関係などは今でも十分あり得る設定。違うのは移動時間とメディアの発達具合。現代版で類似のシナリオを描くとしたらどんな展開になるのだろうか。
読了日：1月23日 著者：松本 清張
塩狩峠 (新潮文庫)の感想
”美しい”の一言であるが、果たして自分のとらえ方の深さはどれくらいのものか。よく見るとカバー挿画には白木の標が小さく描かれている。不覚にもこれと手前の水仙（たぶん）にホロっときてしまった。
読了日：1月20日 著者：三浦 綾子
密室―閉ざされた世界、その探求、そして脱出の感想
著者は同じ職場のGyneのProfessor。筆が立つとは存じ上げていたが、まさかここまでとは思っていませんでした。”本読み”の良さを体現されている点と、ちょっとした疑問を追及する姿には感服します。なんかやる気を触発された感じがします。やっぱり我々はScientistなんですね。
読了日：1月15日 著者：増崎 英明
NHK CD ラジオ 実践ビジネス英語 2012年12月号の感想
Airline Foodがまずいのにはそれなりに理由があったのね。
読了日：1月13日 著者：
古典力 (岩波新書)の感想
そおだなあ、現時点では古典力２０点くらいか。実は今、パンセをほんとに少しずつ読み始めている。いつまでかかるかなあ。
読了日：1月12日 著者：齋藤 孝
スタンフォードの自分を変える教室の感想
積読本が増えていくのにはそれなりの理由があったようである。もう少し科学的に見つめていく必要がありそうだ。
読了日：1月3日 著者：ケリー・マクゴニガル
失敗の本質―日本軍の組織論的研究 (中公文庫)の感想
年越しで読了。しかしこれが日本的構造の姿だったのか、あまりにも稚拙で声が出ない。根底に流れる武士道精神（けっしてこれを否定するわけではない）と失敗から学ぶ姿勢が無かったことが本質と感じる。しかし、対するアメリカ的構造も今では崩壊の危機にあるのだが。
読了日：1月1日 著者：戸部 良一,寺本 義也,鎌田 伸一,杉之尾 孝生,村井 友秀,野中 郁次郎

読書メーター

大村湾SAより

一昨日は講演で嬉野へ。向かう途中時間があったので大村湾SAにて小休止。すでに日は暮れていたが、若干夕焼けの名残がある。